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煙臺到諸城物流公司諸城貨運專線 

煙臺到青州物流公司0535-2998901-18663829525煙臺義帆物流公司專業提供搬家行李托運業務,你可能為家電難帶而憂愁;零擔貨運你可能為找不到可靠公司而擔憂. 本公司可以滿足你的一切要求,解除你的所有擔憂.我們承諾,只要你在煙臺我們都可以為您上門提貨,希望大家誠信報貨物體積和重量、或視頻、照片看貨,對于你所報貨物超出太多或隱瞞重量裝不下，由你本人負責放空費用。 

煙臺義帆物流搬家搬廠： 搬家：可為個人提供長途搬家物流專線服務，上門拆卸家具，電器/高檔物品等貨物木箱、紙箱定做包裝，安全、便捷、放心、舒心。搬廠：由專人負責搬前策劃、搬前

企業講解會及搬前培訓；搬遷現場指揮、搬后客戶服務，有強大專業企業搬家隊伍。 

貨物包裝： 

①木箱包裝： 我公司有專業的木工師傅，技術精湛，專為客戶定做木箱包裝。比如客戶的精密儀器、電器設備、電腦配件、貴重器件、玻璃器皿等都應使用木箱包裝，木箱包裝分

為全封閉、半封閉和花格箱。以防止貨物在搬家運輸途中由于碰撞、震蕩所造成的損失，以提南城全運輸，我們將根據產品的實際情況選擇木材的厚度、密度、長度以包裝穩固、抗震適合運輸為準。 

②紙箱包裝： 比如客戶的配件、家電、行李、電腦都應添加紙箱包裝、我們可根據產品的不同類型、不同規格提供相關紙箱。另加緩沖材料(如泡漠等其它填充物)。 

③紙箱提供：冰箱、彩電、洗衣機、17（19）寸顯示器、主機、服務器等各類物品包裝箱；及不同規格不同型號的雜物包裝箱。 

煙臺義帆物流企業的理想是建立一個站在中國物流領域前列，與國際管理水準同步的現代物流名牌企業。煙臺義帆物流卓越的品牌理念、盡善盡美的客戶關系管理。現代 物流企業營銷模式、ISO9001國際服務質量標準、企業計算機管理局域網絡、基于internet國際互聯網絡的物流信息支持系統、人性化的物流服務方 式，這一切構成了義帆物流強大的品牌支撐。義帆物流強調以客戶服務為中心的人性化的物流企業管理體系，能夠有效地保證義帆物流的客戶，能享受到星級的物流需求。 

煙臺義帆物流始終在追求營造具有煙臺義帆特色的企業文化。年輕而有活力、知識加上勤奮、才華而有品德，這是義帆物流企業文化的基石。立勤、立業、立信、立德， 是義帆企業文化的精髓。幾度春秋，義帆物流積淀了濃厚的文化底蘊，已形成了自己獨特的文化氛圍，那就是迎著朝陽創一流，腳踏實地的去耕耘，義帆的事業是早 晨升起的太陽，義帆的追求是一流的人才、一流的管理、一流的意識、一流的服務。冉冉升起的太陽是蓬勃的催發，一流的企業是義帆永遠的追求。 

煙臺義帆物流經營理念

煙臺義帆物流在激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以服務為手段、人才為保證、效益為根本的經營理念，堅持扎扎實實、腳踏實地為客戶服務，為社會發展著想的宗旨。無論是現在還是將來，煙臺義帆都將始終不渝地遵循這一宗旨。 
我們堅定不移地相信：煙臺義帆物流之經營理念，是與巨人同行，與國際同步，迎著朝陽創一流。

根據交通部公布的數字，前三季度全社會貨運量增速回升，其中鐵路貨運量在8月實現了1%的增速，扭轉了2014年以來該項數字的負增長態勢。

眾所周知，相對于其他交通方式，鐵路貨運的優勢明顯：發達的路網、充足的運能、雄厚的實力以及安全便捷、低成本、全天候、網絡化、綠色環保的運輸方式，使鐵路具有極強的競爭力。

但運輸市場競爭的關鍵在于時效。與公路相比，鐵路在中短途運輸中劣勢盡顯。特別在當前中國經濟發展進入新常態后，隨著高速公路網的發展，以往鐵路引以為傲的長途運輸，也在時效性方面漸現疲態。加之體制僵化，在激烈的市場競爭中，鐵路漸漸處于“下風”，數年來，貨運量逐步下滑。

為了生存，為了發展，鐵路加快了向現代物流企業轉型，一方面實行貨運體制改革，貨運中心的專項專營取代了以前的車站式管理模式，消除了“多人管一”和“一人多管”的現象，明確責任劃分;新式的運營體系，增加了營銷部門，更方便與客戶構建溝通橋梁，從“等客來”變為上門服務，利于增加貨源。

另一方面，鐵路部門依托“互聯網+”技術，推了“95306”中國鐵路貨運電子商務系統網上辦理平臺，通過開通網上“貨物追蹤、貨運咨詢、運費查詢”等功能，使企業貨主足不出戶，在指尖滑動中就完成貨物發送的辦理和查詢;

在過去很長一段時間里，鐵路貨運增量主要依賴于黑貨。隨著中央“三去一降一補”改革政策的出臺，借助黑貨作為增量已不現實。面對前所未有的困難，鐵總采取“既抱西瓜，又撿芝麻”方式開展其他品類營銷，擴大白貨占打破依賴黑貨增量的歷史。各鐵路局按品類和網絡式相結合的營銷策略，對管內各企業走訪摸底，既抓大宗貨物，又抓零散快運，充分挖掘其他品類貨源，實現了逆勢新突破。

鐵路部門數字顯示，今年9月23日至25日，全路連續3天裝車達到13萬車以上，創今年以來最高水平。這也是2014年12月份以來，全路單日裝車首次回到13萬車水平。這一成績的取得，并非是鐵路部門朝夕“瞬間”之功，而是長期改體制、重發展、挖潛能、不懈怠的努力與積淀。

改革道路任重道遠。面對貨運下滑壓力，鐵路通過制定的一系列措施，打通了服務企業的最后一公里，實現了自2014年以來首次同比增長，說明鐵總供給側結構性改革已取得初步成效，前景值得期待。