山西太原低價供應公路板式橡膠支座|橋梁專用橡膠支座市場報價
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1、板式支座產品介紹
公路橋梁板式橡膠支座的構成相對于其他支座構造比較簡單，它是由薄鋼板與橡膠片置于胎具中經過硫化、粘合而成，因為板式支座具有足夠的豎向剛度因而可以將上部橋梁的應力可靠的傳遞給墩臺；保證良好的穩定性，板式支座具有非常優良的彈性，可以產生很好的防震作用，能減輕動載對上部構造與墩臺的沖擊作用。可以適應橋梁一端的轉動；這種產品的剪切變形能力較強，足以適應上部構造的水平溫變位移。由于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構造多的變形。在彎、斜橋的使用中優點突出。該產品除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作用力作用時通過球形表面橡膠層調整受力中心的位置，逐漸將力擴散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場所。板式橡膠支座按形狀可以劃分為：球冠圓支座、矩形支座、圓形板式支座。
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2、板式支座適用橋梁一般來說普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m、適合位移量較小的橋梁。普通支座是比較傳統的支座之一，普遍應用于公路橋梁支座，由于其極佳的剪切性能和安裝方便的特點廣為推薦，但是板式支座的老化問題是其具有的一個缺點。不同的形狀構型適用于不同的橋跨結構,正交橋梁用矩形支座、曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座. 活動支座也就是四氟板式橡膠支座，因為在普通板式支座基礎之上加了一層四氟板而得其名，一般適用大跨度、多跨連續、簡支座連續板等結構的大位移量橋梁的使用。它的應用價值很廣泛，還可用作連續梁頂推及T型梁橫移中的滑塊。板式橡膠支座是橡膠支座中最為常見的一種，也是制作最為簡單的一種。
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3、板式支座性能特點矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應用分別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。在上述的板式橡膠支座表面粘復一層1.5mm-3mm的聚四氟乙烯板，就制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。它除了豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉動外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制；特別適宜中、小荷載，大位移量的橋梁使用。 板式橡膠支座不僅技術性能優良，還具有構造簡單、價格低廉、無需養護、易于更換、緩沖隔震、建筑高度低等優點。
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4、四氟板板式橡膠支座規格天然膠型適用溫度為：+60℃～--40℃
三元乙丙膠適用溫度為：+60℃～-45℃
氯丁膠型適用溫度為：+60℃～25℃
1、交通部JT\T4-2004規格系列標準執行。
2、表面聚四氟乙烯板F4厚度分1.5mm、2mm、3mm等。
3、特殊規格可由用戶提出協商生產，梁底鋼板和不銹鋼板可配套供應。
5、需考慮橡膠支座型號及適用氣溫
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5、四氟板板式橡膠支座安裝1、按設計支承中心準確就位，上鋼板與四氟橡膠上下面密貼，同一片梁端兩個支座應必須在一平面上，以避免橋梁支座偏心受壓，受力不均勻以及支座脫空的現象的出現。
2、在支座上加蓋不銹鋼板和上鋼板，上鋼板的下平面加工成倒槽形。不銹鋼板焊接與上鋼板連成整體，落梁之前在上鋼板的上平面涂一層較厚的環氧樹脂與梁底間粘結。
3、在支座的凹坑內，安裝時應充滿不會揮發的5201硅脂作潤滑劑以降低摩擦系數。不銹鋼板不得有損傷、拉毛現象，除不銹鋼板和上鋼板上外，其余部位全部刷防銹油漆。
4、支座與不銹鋼板的相對位置視安裝時的溫度而定。
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6、板式支座的保養板式橡膠支座應該進行及時定期的養護和檢查維修，保證產品性能的可靠與穩定，切勿拖延維修期，發現問題及時修補或更換。
1：檢查板式支座是否出現滑移或者是脫空現象，影響橋梁應力傳遞與可靠性；
2：檢查支座的剪切位移是否過大，加速橡膠支座的老化減短壽命，注：剪切角應不大于35°；
3：檢查支座是否產生過大的壓縮變形；注：最大壓縮變形量不得超過0.07te；
4：記錄裂縫位置、開裂寬度及長度，檢查橡膠保護層是否出現開裂、變硬等老化現象；
5：檢查支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常；
6：檢查聚四氟乙烯滑板是否完好，有無剝離現象，5201-2硅脂是否注滿四氟滑板橡膠支座的儲油坑：
7：支座各部應保持完整、清潔。及時清除支座周圍的垃圾雜物，冬季清除積雪和冰塊，保證支座正常工；
8：對四氟滑板橡膠支座，四氟滑板凹槽進入泥沙或硅脂油干涸及時注入新的硅脂油；
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