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系船柱預埋件港口專用預埋件 

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系船柱是安裝在碼頭上部結構的用于船舶系纜的設施，系船柱預埋件是船舶港口系船柱專用預埋件，適用于各種設備固定、鋼結構基礎預埋件、路燈、交通指示牌、泵、鍋爐安裝、重型設備預埋固定等。所謂男女搭配干活不累，系船柱和系船柱預埋件之間的搭配，能夠展示更加強勁的力道，不想嘗試一下嗎？

安裝使用方式介紹： 

1、 一次埋入法：澆灌混凝土時，將地腳螺栓埋入。當高塔等以傾覆控制時，地腳螺栓宜采用一次埋入法。 

2、預留孔法：設備就位，將孔洞打掃干凈，將地腳螺栓放入孔中，設備定位找正后再用比原基礎高一級的無收縮細石混凝土進行澆灌，搗固密實。一次埋入之地腳螺栓中心至基礎邊緣的距離不應小于4d（d為地腳螺栓直徑），且不應小于150mm（d≤20時不應小于100mm），并不小于錨板寬度的一半加50mm，當不能滿足上述要求時，應采取適當措施，予以加強。結構用的地腳螺栓直徑不宜小于20mm。當承受地震作用時，應采用雙螺母固定，或采用其它有效防止松動的措施，但地腳螺栓的錨固長度應比非地震作用的錨固長度增加5d。 地腳螺栓的安裝規劃 地腳螺栓在基礎內松動的處理在近擰緊地腳螺栓時，可能將螺栓拔活，此時應先螺栓調整至原位置，并將螺栓周圍的基礎鏟出足夠的位置，然后在螺栓上焊縱橫兩個U形鋼筋，最后用水將坑內清洗干凈并灌漿，待混凝土凝固到設計強度后再擰緊活地腳螺栓偏差的處理活地腳螺栓偏差的處理方法，大致與死地腳螺栓的方法相同，只是可以將地腳螺栓拔出來處理。如螺栓過長，可在機床上切去一段再套螺紋；如螺栓過短，可用熱鍛法伸長；如位置不符，用彎曲法矯正。 

那天，我坐同事的車，在一個路口遇到紅燈，等了幾十秒鐘，綠燈才亮起來。但是，前面一輛小轎車半天不動。瞧那模樣，司機肯定是個新手。奇怪的是，性急的同事竟然不急不躁，連喇叭都沒按一下。我奇怪地問：“你怎么不催一催前面的車呀?”

同事苦笑，對我說：“我不敢催他呀。”

“怎么不敢催?難道是Pol.ice開的車?”

同事搖搖頭，無奈地說：“比Pol.ice的車還厲害，你看看他的車尾。”

我仔細一看，車尾處貼著：“越催越慢，再催熄火!”

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