都市領(lǐng)航學(xué)校17年專業(yè)培訓(xùn)：電腦、會計、電商、淘寶美工、抖音視頻 、模具設(shè)計、平面設(shè)計
　　上課地點：大朗鎮(zhèn)富民中路328號盈豐大廈11樓 （大潤發(fā)斜對面，麥當(dāng)勞旁邊）
　　公務(wù)用車改革自上個世紀(jì)90年代開始實施，但大多數(shù)改革措施局限于用車管理方面，效果不盡如人意。長沙會計培訓(xùn)學(xué)校從公務(wù)用車費(fèi)用會計核算方面進(jìn)行探討，提出將公務(wù)用車費(fèi)用進(jìn)行工資化。即將用車費(fèi)用計入個人工資之中，并單獨(dú)列示，增強(qiáng)用車費(fèi)用透明性，并與個人所得稅掛鉤，進(jìn)而促使用車費(fèi)用的降低。
　　公務(wù)用車多指政府各級黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位工作人員執(zhí)行公務(wù)因需要而配備和使用車輛。隨著社會的發(fā)展，公務(wù)用車越來越多，越來越普遍，同時用車成本也不斷攀高。為了節(jié)約資源，降低成本，國家三令五申，進(jìn)行公務(wù)用車改革，但這些改革主要都集中于宏觀政策方面，集中于用車管理方面，根本沒有提及會計核算方面。如何發(fā)揮會計監(jiān)督職能，通過加強(qiáng)會計核算來降低公務(wù)用車成本成為急需解決的問題之一。
　　一、現(xiàn)行公務(wù)用車費(fèi)用會計核算方法及其缺點
　　（一）現(xiàn)行公務(wù)用車費(fèi)用會計核算
　　在我國，政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位在處理用車費(fèi)用的歸集上，在購買、修理裝配和折舊流程上都基本一致，都是將公務(wù)用車作為固定資產(chǎn)，用車費(fèi)用分別按用途記入“管理費(fèi)用”或者“銷售費(fèi)用”等科目。
　　具體核算方法如下：①購買時，借記“固定資產(chǎn)--××車輛”科目，貸記“銀行存款”科目。②發(fā)生各種用油、修理及裝配時，借記“管理費(fèi)用--車輛修理費(fèi)（裝配費(fèi)或其他）”、“銷售費(fèi)用--車輛修理費(fèi)（裝配費(fèi)或其他）”等科目，貸記“銀行存款”科目。③提取折舊時，借記“管理費(fèi)用--折舊費(fèi)”、“銷售費(fèi)用--折舊費(fèi)”等科目，貸記“累計折舊”科目。④報廢時，借記“累計折舊”科目，貸記“固定資產(chǎn)--××車輛”等科目。
　　（二）現(xiàn)行會計核算方法存在的問題
　　我國現(xiàn)行的會計核算制度下，公務(wù)用車作為企業(yè)的公共管理項目，在購買以后所發(fā)生各種費(fèi)用都計入企業(yè)的管理費(fèi)用或者銷售費(fèi)用，而形成的費(fèi)用只與企業(yè)或者某個部門科室掛鉤。同時，如果某部門有多臺車輛，也實行統(tǒng)一集中核算。信息使用者只能看到該部門科室的用車總成本與狀態(tài)，而不能考核每輛公務(wù)用車的成本與費(fèi)用。對職工或用車較多的管理層、司機(jī)等的個人行為也無法考查，這必然會滋生一系列問題：
　　一是公務(wù)用車互相攀比，以車價比身價，助長了腐敗現(xiàn)象的滋生。由于目前會計核算上是統(tǒng)一集中核算，并且只與單位或者部門掛鉤，并不區(qū)分車輛的費(fèi)用，也不與個人掛鉤，所有費(fèi)用都由單位承擔(dān)。所以，少數(shù)單位領(lǐng)導(dǎo)就會不顧成本爭購高級奢華車輛，一味追求享受，以顯示自己身份。
　　二是用車費(fèi)用不斷攀升。由于用車費(fèi)用只與單位掛鉤，而不與個人掛鉤，從賬面上不能反映某領(lǐng)導(dǎo)或者某司機(jī)用車費(fèi)用的多少、用車費(fèi)用是否合理。所以，公車消耗“黑洞”加大。
　　三是公車私用情況嚴(yán)重。目前，由于用車管理上存在著種種混亂現(xiàn)象，導(dǎo)致單位領(lǐng)導(dǎo)或者司機(jī)個人無孔不入，甚至明目張膽地將單位車輛用于個人或者家庭活動，還有些司機(jī)將單位車輛用于一些商業(yè)活動，如出租出借，將出租出借收入占為己有，卻將用車費(fèi)用以各種理由予以報銷。
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