淄博到漢中物流專(zhuān)線-淄博到漢中物流公司-淄博到延安物流專(zhuān)線 

雖然這兩個(gè)數(shù)字都有很大幅度的增長(zhǎng)，但冷鏈流通率依然很低，冷庫(kù)依舊面臨資源結(jié)構(gòu)不合理，存在東多西少、冷凍庫(kù)多冷藏庫(kù)少等局面。而冷藏車(chē)市場(chǎng)也存在非法**、二手海柜橫行的不良現(xiàn)象。

從過(guò)去的十年看，依然是冷鏈百家爭(zhēng)鳴的十年，有的企業(yè)從自建物流轉(zhuǎn)變?yōu)榈谌�方物流，有的深耕于區(qū)域配送穩(wěn)扎穩(wěn)打，有的基于食品貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)型成物流企業(yè)，還有的是做干線運(yùn)輸或冷庫(kù)經(jīng)營(yíng)……分工越來(lái)越細(xì)，但是在任何一個(gè)領(lǐng)域并沒(méi)有出現(xiàn)寡頭企業(yè)。

秦玉鳴表示，總結(jié)過(guò)去，我們看到標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、規(guī)模化、集約化程度在冷鏈行業(yè)還不夠高，技術(shù)不成熟，同質(zhì)化服務(wù)嚴(yán)重，差異化競(jìng)爭(zhēng)少，大家還都處在小組賽，劣幣驅(qū)除良幣的現(xiàn)象依然存在，這是我對(duì)過(guò)去十年的一些看法。

當(dāng)前存在的問(wèn)題與出路

對(duì)于近年來(lái)有觀點(diǎn)認(rèn)為冷鏈物流運(yùn)價(jià)在下滑，秦玉鳴認(rèn)為，這個(gè)說(shuō)法有些片面，因?yàn)椴煌�的產(chǎn)品價(jià)格相差較大，運(yùn)價(jià)變動(dòng)也不一樣，價(jià)值較高的產(chǎn)品運(yùn)價(jià)并沒(méi)有明顯下滑，而價(jià)值相對(duì)并不高的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)價(jià)相較于物價(jià)來(lái)說(shuō)并沒(méi)有上漲。

另外，很多冷鏈物流公司提供的不僅僅是運(yùn)輸服務(wù)，還會(huì)提供很多個(gè)性化的服務(wù)，包括裝卸、包裝、分揀等服務(wù)，因此對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)收入并不僅僅在運(yùn)輸這一方面。