本文針對某工程單向滾動支座,試驗測試了該支座在豎向荷載、側向水平荷載以及豎向荷載與側向水平荷載共同作用下的滾動摩擦性能。通過試驗研究,掌握了豎向壓力對底部滾軸以及側向水平壓力對側面滾軸滾動摩擦系數的影響規律。同時試驗結果也表明,在豎向荷載和水平荷載共同作用下,底部滾軸和側面滾動共同工作的摩擦力實測值略大于底部滾軸和側面滾軸在單獨工作時的摩擦力組合值。研究成果為具有該類支座形式的結構設計提供了依據。

建筑輥軸支座 滾動支座由安裝(卡固或焊接)在管子上的鋼制管托與設 置在支承結構上的輥軸、滾柱或滾珠盤等部件構成 供熱管道活動支座。它可降低管道伸縮位移時的摩 擦力。輥軸、滾柱式支座，管道軸向位移時，管托與 滾動部件間為滾動摩擦，摩擦系數在0.1以下;但管 道橫向位移時其間仍為滑動摩擦。滾珠盤式支座， 管道水平各向移動均為滾動摩擦。它需進行必要的 維護，使滾動部件保持正常狀態 

針對大跨空間結構的結構特點和純滾動隔震體系的不足,提出軟鋼-滾動隔震支座,并根據隔震支座的受力特點,建立軟鋼的力學分析模型;依據赫茲接觸理論,計算滾珠靜載荷下的特征參數。同時,運用有限元軟件ANSYS模擬隔震支座的靜荷載作用下力學特征和滯回特性,獲得其主要力學性能參數,并與所建立力學分析模型及赫茲理論進行對比分析,二者基本一致。分析結果表明,本支座具有良好的受力性能和理想的滯回耗能性能,滾珠滯回耗能性能很低。

建筑輥軸支座 滾動支座產品特點 
    相對于目前市場上的同類支座，本產品從選材、構造、細節、安全經濟性等四個方面做了優化，主要特點如下：
      1、材質
         支座主體鋼材采用Q345熱軋鋼板代替鑄鋼，力學性能更為可靠；耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯（即UHMW-PE）代替聚四氟乙烯板（即PTFE），磨耗低、摩擦系數小    、使用壽命長。 
      2、構造合理 
       本產品對現有支座產品在構造上進行了優化，構造更合理：固定型、單向型及雙向型支座均設有預埋鋼板結構，便于支座安裝；支座采用錨棒、錨栓與混凝土連接，受力可    靠，維護、更換方便；單向型支座采用中間導軌結構，支座滑動更順暢。
      3、注重細節 
       支座采用新型錨栓結構，抗剪能力更強；混凝土接觸面增設抗磨槽，傳力更均勻；支座選用新型防塵圈既保護橡膠墊又保護耐磨板，延長使用壽命；防腐涂裝按照現行《公   路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件》（JT/T 722）設計，根據不同工程氣候環境和防腐年限分別采用不同涂裝配套體系，防腐性能可靠，耐久性好。 
      4、安全經濟
      支座采用精細化設計，對每個型號的每個部件均進行受力分析，確保支座受力安全且各部件具有同等的安全度，造價更為經濟。支座豎向承載力、水平承   載力安全系數為1.5；支座設計按照交通部相關標準及規范，同時參考鐵路系統相關標準及要求，并滿足歐洲規范設計標準。

 [本信息來自于今日推薦網]