2月27日，從中國(guó)南車株洲電力機(jī)車有限公司傳來(lái)消息，出口土耳其首都安卡拉的不銹鋼地鐵首節(jié)車體在該公司成功下線。據(jù)介紹，“南車株機(jī)”通過(guò)競(jìng)標(biāo)，獲得安卡拉項(xiàng)目地鐵車輛訂單324輛，為目前我國(guó)在歐洲地鐵市場(chǎng)所獲最大訂單。
　　“南車株機(jī)”為安卡拉項(xiàng)目提供的地鐵車輛，是符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的高端地鐵車輛。其不銹鋼車體外型美觀，能避免油漆涂裝帶來(lái)的環(huán)境污染，降低維護(hù)成本。這種車體與傳統(tǒng)鋁合金車體相比，對(duì)焊接等工藝要求更高。“南車株機(jī)”采用先進(jìn)的電阻點(diǎn)焊立體接頭技術(shù)，用4萬(wàn)多個(gè)精密焊點(diǎn)，將7000多塊不銹鋼板材制成高強(qiáng)度車體。為適合身材較高的歐洲人乘坐，該型地鐵車體運(yùn)用全三維設(shè)計(jì)平臺(tái)，設(shè)計(jì)寬度為3.12米、車門高度為1.95米、客室內(nèi)部?jī)艨崭叨葹?.2米，均超出標(biāo)準(zhǔn)A型地鐵尺寸。同時(shí)，按照安全可靠原則，列車兩端設(shè)有符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的防撞設(shè)施，能保證兩車以相對(duì)時(shí)速15公里碰撞時(shí)車輛和乘客安全。此外，“南車株機(jī)”獨(dú)創(chuàng)的新型立體接頭技術(shù)和高精度工裝，能更加均勻地分布車體承載力，并提高車體美觀性和安全可靠性。
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