圖森無人車聯(lián)合UCSD新研究：自動駕駛更省油 

雷剛 發(fā)自 凹非寺

自動駕駛只有完全讓AI司機替代人類駕駛員，才能真正降低成本提升效率嗎？

非也非也。

一項由圖森未來和加州大學圣地亞哥分校(UC San Diego) 聯(lián)合完成的研究表明，圖森未來的自動駕駛技術(shù)能為重型卡車節(jié)省至少10%的燃油消耗。

這也側(cè)面說明，在法律法規(guī)正式運行自動駕駛貨運真正無人化之前，自動駕駛帶來的價值就將開始。

而且這也是圖森未來——自動駕駛貨運商用落地進展最快的獨角獸，先行驗證的一小步。

如何省油？

研究人員通過記錄圖森未來L4級自動駕駛卡車在美國連續(xù)六個月的駕駛數(shù)據(jù)（其中包括122次總計超過10800公里的自動駕駛?cè)蝿?wù)），并使用綜合油耗模型來估算耗油量與速度、位置、加速度和剎車的關(guān)系。

經(jīng)過分析不同時速下的卡車油耗——包括0-48公里/小時、48-64公里/小時、64-80公里/小時、80-96公里/小時、96+公里/小時，研究人員發(fā)現(xiàn)，在中低速行駛的復雜場景中，自動駕駛卡車的油耗節(jié)省最顯著。

相關(guān)的研究也將在中國開展。

省油有啥意義？

“在不同的駕駛場景中，圖森未來的自動駕駛模式都要比人類駕駛更高效更節(jié)能。”領(lǐng)導此項研究的加州大學圣地亞哥分校機器人技術(shù)主任和教授Henrik Christensen表示，“這不僅是圖森未來的一項重大勝利成果，對正在努力過渡到清潔能源時代的卡車運輸業(yè)來說同樣意義重大�！�

根據(jù)美國國家環(huán)境保護局(EPA)發(fā)布的美國溫室氣體排放報告中的計算方式估算，如果美國所有的中型和重型卡車都采用圖森未來的自動駕駛技術(shù)，每年將減少4200萬噸的二氧化碳排放。

同時，根據(jù)美國航空運輸協(xié)會(ATA)的燃料消耗報告中的計算方式估算，如果將圖森未來的自動駕駛技術(shù)應(yīng)用于美國所有的柴油卡車，每年可節(jié)省100億美元的燃料消耗。

在美國，圖森未來已經(jīng)與當?shù)刈畲蟮墓��?yīng)鏈服務(wù)企業(yè)麥克萊恩(McLane)展開合作，在亞利桑那州的兩條運輸路線上，為麥克萊恩(McLane)的合作餐廳提供每天四次的食物運輸服務(wù)。

麥克萊恩(McLane)的物流和運輸管理主管Daniel James表示：“這樣的合作能夠提高我們的運輸安全性與運輸效率，并解決我們?nèi)找鎳乐氐乃緳C短缺問題。麥克萊恩(McLane)相信圖森未來的自動駕駛技術(shù)會對行業(yè)乃至整個社會產(chǎn)生重大影響，我們很高興能走在這一發(fā)展的前沿�！�

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