上海>舊機(jī)器+生產(chǎn)線+全球門(mén)到門(mén)雙報(bào)關(guān)清關(guān)>供求信息

進(jìn)口二手歐洲設(shè)備生產(chǎn)線&貨源國(guó)中檢+門(mén)到門(mén)物流 

    專(zhuān)注于全球門(mén)到門(mén)報(bào)關(guān)清關(guān)（13729975190-姚女士）、港到門(mén)等專(zhuān)業(yè)進(jìn)口物流配套項(xiàng)目；涵括進(jìn)口海運(yùn)、進(jìn)口清關(guān)、進(jìn)口分拔、進(jìn)口倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)口配送業(yè)務(wù)；優(yōu)以新舊機(jī)電設(shè)備類(lèi)、原木木材類(lèi)、化工原料類(lèi)、化妝品類(lèi)產(chǎn)品為優(yōu)勢(shì)代理進(jìn)口項(xiàng)目馬歡服務(wù)團(tuán)隊(duì)，立足香港、澳門(mén)及東莞、上海、青島，以“兩港三地”服務(wù)戰(zhàn)略方針，聯(lián)合珠三角（香港、深圳、廣州、中山、佛山、惠州、東莞）及長(zhǎng)三角（上海、寧波、太倉(cāng)、連云港）及環(huán)渤海（青島、大連）等一線口岸作業(yè)資源，以整合代理沿海口岸的駁船、關(guān)務(wù)、進(jìn)口權(quán)、保稅倉(cāng)、監(jiān)管倉(cāng)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)、拖車(chē)等物流資源，始終貫穿以“三點(diǎn)一線”的業(yè)務(wù)規(guī)范，即賣(mài)點(diǎn)、操作點(diǎn)、買(mǎi)點(diǎn)、航線，以顧問(wèn)專(zhuān)屬秘書(shū)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)造公司特色，滿(mǎn)足客戶(hù)，引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)----我司可代理報(bào)關(guān)的機(jī)場(chǎng)，廣州白云機(jī)場(chǎng)、深圳保安機(jī)場(chǎng)、鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)、上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、鄭州機(jī)場(chǎng)、合肥機(jī)場(chǎng)、重慶機(jī)場(chǎng)等。

    應(yīng)用人才不足制約機(jī)器換人推廣普及。機(jī)器換人推行過(guò)程中需要解決機(jī)器設(shè)備如何選型、使用、維護(hù)，如何對(duì)接生產(chǎn)線，如何引進(jìn)適用人才等新問(wèn)題，對(duì)企業(yè)管理團(tuán)隊(duì)的知識(shí)能力、結(jié)構(gòu)和管理水平提出更高要求；另一方面企業(yè)引入工業(yè)機(jī)器人后，需要對(duì)工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行調(diào)試、維護(hù)和控制，對(duì)技術(shù)人員、操作工人也提出了新的挑戰(zhàn)。中國(guó)機(jī)器人網(wǎng)發(fā)布的一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，一臺(tái)機(jī)器人需要3到5名相關(guān)的操作維護(hù)和集成應(yīng)用人才。例如，佛山一家水龍頭廠使用50套機(jī)器人拋光系統(tǒng)就需要相關(guān)技術(shù)人員150人，全國(guó)規(guī)模僅此領(lǐng)域就需要機(jī)器人專(zhuān)業(yè)人員超過(guò)7.5萬(wàn)人。如何解決專(zhuān)業(yè)人才缺口，是目前推行“機(jī)器換人”戰(zhàn)略急需解決的問(wèn)題。 


舊機(jī)械進(jìn)口幾大優(yōu)勢(shì)口岸：

1.黃埔港——分舊港和新港 　　

舊港碼頭： 永業(yè)、嘉利、 舊港大碼頭、 烏沖 、廣裕碼頭(廟沙圍） 、集通、廟頭（太平洋、建翔） 　　
新港碼頭： 集司、東江倉(cāng)（東江外運(yùn)碼頭）、穗港、全通（省農(nóng)資倉(cāng)）、市港澳（東江口）、廣保通 　　

廣州內(nèi)港： 　　
新風(fēng)港（現(xiàn)主要做進(jìn)口，出口比較少船東走）、窖心碼頭、洲頭碼頭、芳村碼頭 　　

番禺區(qū)碼頭：
蓮花山港 　　

南沙老港碼頭
（南偉碼頭、東發(fā)碼頭） 　　

南沙新港
——廣州新的海港碼頭，分為南沙一期和南沙二期。 

2.上海港——外高橋——洋山港
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進(jìn)口-報(bào)關(guān)-報(bào)檢-標(biāo)簽-清關(guān)-倉(cāng)儲(chǔ)

進(jìn)口項(xiàng)目部：姚小姐 QQ：2311026921

電話(huà)：0769-22023408手機(jī):13729975190

郵箱：2311026921@qq.com  
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========新聞閱讀============
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，今年1—6月，我國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)出現(xiàn)增長(zhǎng)，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)7.93%，利潤(rùn)總額增長(zhǎng)6.79%，出口額下降0.04%，年度固定資產(chǎn)投資額下降4.88%，財(cái)政支持農(nóng)機(jī)工業(yè)力度加大。



　　據(jù)中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)企業(yè)管理委員會(huì)統(tǒng)計(jì)，骨干企業(yè)共生產(chǎn)拖拉機(jī)980927臺(tái)，比去年同期下降了10.26%；共生產(chǎn)收獲機(jī)械106927臺(tái)，比去年同期下降4.53%；烘干機(jī)械、畜牧機(jī)械產(chǎn)銷(xiāo)量出現(xiàn)明顯上漲。

　　拖拉機(jī)方面，大型拖拉機(jī)產(chǎn)量33505臺(tái)，同比下滑15.09%；中型拖拉機(jī)產(chǎn)量303848臺(tái)，同比下滑8.32%；小型拖拉機(jī)產(chǎn)量656717臺(tái)，同比下降5.35%。從產(chǎn)品分類(lèi)上看，小四輪和手扶拖拉機(jī)持續(xù)下滑，幅度超過(guò)13%，其中18—20馬力小四輪拖拉機(jī)下降了91.39%，跌幅驚人。當(dāng)然，在整體下滑的背景下，也出現(xiàn)了小亮點(diǎn)，60—70馬力段的產(chǎn)量達(dá)5933臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.15%；90—100馬力段微增1.81%，達(dá)19356臺(tái)；110—120馬力、130—160馬力、180—200馬力段也都出現(xiàn)了超過(guò)30%以上的增長(zhǎng)，其中140—150馬力段產(chǎn)量達(dá)4474臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了367.01%的增幅，成為拖拉機(jī)領(lǐng)域的一大亮點(diǎn)，也折射出隨著土地規(guī)模經(jīng)營(yíng)的加快，市場(chǎng)對(duì)大馬力段的需求開(kāi)始釋放。另外，隨著國(guó)二升國(guó)三時(shí)間表的臨近，主要拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的國(guó)三拖拉機(jī)開(kāi)始批量上市，從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，用戶(hù)的總體滿(mǎn)意度較高，沒(méi)有出現(xiàn)因質(zhì)量問(wèn)題而導(dǎo)致的退貨潮。

　　收獲機(jī)方面，上半年是稻麥?zhǔn)斋@機(jī)的生產(chǎn)銷(xiāo)售旺季，隨著“三夏”生產(chǎn)結(jié)束，自走輪式谷物收獲機(jī)的生產(chǎn)銷(xiāo)售告一段落。從數(shù)據(jù)上看，自走輪式谷物收獲機(jī)與去年同期相比，下滑6.85%，達(dá)40168臺(tái)。其中下滑幅度最嚴(yán)重的是每秒喂入量大于3公斤小于4公斤的產(chǎn)品，達(dá)99.1%。每秒喂入量為7公斤的橫軸流收獲機(jī)是最大贏家，產(chǎn)量為17822臺(tái)，幾乎占據(jù)自走輪式谷物收獲機(jī)的大半江山，同比也實(shí)現(xiàn)了322.62%的增長(zhǎng)。由于收獲季節(jié)未到、國(guó)二升國(guó)三等原因，玉米收獲機(jī)的產(chǎn)量相比去年出現(xiàn)了42.7%的下滑，產(chǎn)量?jī)H為14046臺(tái)。可喜的是，近幾年來(lái)已成為非主流技術(shù)路線的半喂入收割機(jī)產(chǎn)量出現(xiàn)明顯的上漲，達(dá)到了2562臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了150.2%的上漲幅度。