上海>舊機器+生產線+全球門到門雙報關清關>供求信息

馬來西亞飲料食品自動化生產線進口報檢報關一站式服務 

    專注于全球門到門報關清關（13729975190-姚女士）、港到門等專業進口物流配套項目；涵括進口海運、進口清關、進口分拔、進口倉儲、進口配送業務；優以新舊機電設備類、原木木材類、化工原料類、化妝品類產品為優勢代理進口項目馬歡服務團隊，立足香港、澳門及東莞、上海、青島，以“兩港三地”服務戰略方針，聯合珠三角（香港、深圳、廣州、中山、佛山、惠州、東莞）及長三角（上海、寧波、太倉、連云港）及環渤海（青島、大連）等一線口岸作業資源，以整合代理沿海口岸的駁船、關務、進口權、保稅倉、監管倉、中轉倉、拖車等物流資源，始終貫穿以“三點一線”的業務規范，即賣點、操作點、買點、航線，以顧問專屬秘書的服務標準，構造公司特色，滿足客戶，引領行業標準----我司可代理報關的機場，廣州白云機場、深圳保安機場、鄭州新鄭機場、上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場、鄭州機場、合肥機場、重慶機場等。

    應用人才不足制約機器換人推廣普及。機器換人推行過程中需要解決機器設備如何選型、使用、維護，如何對接生產線，如何引進適用人才等新問題，對企業管理團隊的知識能力、結構和管理水平提出更高要求；另一方面企業引入工業機器人后，需要對工業機器人進行調試、維護和控制，對技術人員、操作工人也提出了新的挑戰。中國機器人網發布的一項數據顯示，一臺機器人需要3到5名相關的操作維護和集成應用人才。例如，佛山一家水龍頭廠使用50套機器人拋光系統就需要相關技術人員150人，全國規模僅此領域就需要機器人專業人員超過7.5萬人。如何解決專業人才缺口，是目前推行“機器換人”戰略急需解決的問題。 


舊機械進口幾大優勢口岸：

1.黃埔港——分舊港和新港 　　

舊港碼頭： 永業、嘉利、 舊港大碼頭、 烏沖 、廣裕碼頭(廟沙圍） 、集通、廟頭（太平洋、建翔） 　　
新港碼頭： 集司、東江倉（東江外運碼頭）、穗港、全通（省農資倉）、市港澳（東江口）、廣保通 　　

廣州內港： 　　
新風港（現主要做進口，出口比較少船東走）、窖心碼頭、洲頭碼頭、芳村碼頭 　　

番禺區碼頭：
蓮花山港 　　

南沙老港碼頭
（南偉碼頭、東發碼頭） 　　

南沙新港
——廣州新的海港碼頭，分為南沙一期和南沙二期。 

2.上海港——外高橋——洋山港
===============================================================
進口-報關-報檢-標簽-清關-倉儲

進口項目部：姚小姐 QQ：2311026921

電話：0769-22023408手機:13729975190

郵箱：2311026921@qq.com  
廣州進口報關，深圳進口報關，黃埔-鹽田港，進口機械-食品-化工通關,上海進口報關，清關代理公司

========新聞閱讀============
　　模以上工業增加值同比增長６％，４１個工業大類行業有１８個行業增速同比加快……前三季度的工業經濟運行成績單,呈現出一些可喜的變化。
　　在２０日國新辦召開的新聞發布會上，工信部總工程師張峰、運行監測協調局副局長黃利斌等對數據解讀認為，和上半年比較，我國工業“緩中趨穩、穩中有進、穩中向好”的態勢更加明顯。穩的力量在增加，好的跡象在增多。
　　多個信號彰顯工業向好態勢
　　一系列數據表明，當前工業企穩勢頭有所增強。“穩”的方面主要表現在工業總體穩、主要行業穩、多數地區穩。
　　“從季度工業運行看趨勢，企穩的勢頭有所增強。這樣的趨勢也體現在行業中。”黃利斌說，在４１個工業大類行業中，前三季度有１８個行業的增速同比加快，這１８個行業的增加值占規模以上工業的比重達到了５２．８％。
　　從地區來看，２１個省份工業增加值增速快于全國平均水平，其中占全國工業增加值近五成的江蘇、廣東、山東、河南和浙江五省增速在６．６％到８％之間。“這些大省是中國工業運行的壓艙石，它們穩了，中國工業就不會出現大起大落。”黃利斌說。
　　除了基本面企穩，工業運行中好的跡象在增多。黃利斌說，這主要表現在企業效益回升、市場信心回暖和企業基本面向好。
　　“有一個數字具有標志性意義。”黃利斌說，９月份工業生產者出廠價格指數同比增長０．１％，盡管回升的幅度不大，卻是告別了２０１２年３月以來連續負增長的局面，重新回到了正增長的區間。“這體現了市場對產品的認可。”
　　此外，工業企業主營業務收入、制造業采購經理指數等也傳遞了工業向好態勢。
　　“企業效益狀況持續改善，既是工業轉型升級的具體體現，也表明一系列措施成效明顯。”黃利斌說。
　　供給側結構性改革成效明顯
　　數據傳遞出的向好態勢，本質上是供給側結構性改革發揮了積極作用。在工信部總工程師張峰看來，高技術制造業運行態勢良好，去產能、補短板成效初步顯現說明了這點。
　　前三季度，高技術制造業增加值增長１０．６％，對工業增長的貢獻率達到了２０％以上。新能源汽車、工業機器人、光電子器件等產業迅速升溫，激活當前工業發展“一池春水”。
　　去產能、補短板的步伐也在加快，市場的秩序和企業的效益狀況出現改觀。“１０月中旬，國內市場的鋼材和煤炭價格比年初分別上漲了３０％和５０％以上。鋼鐵協會會員企業盈虧相抵，煤炭行業也扭轉了前７個月利潤下降的局面，這些都是具有歷史意義的變化。”黃利斌說。
　　此外，企業將技術改造放在越來越重要的位置，以期通過技術的提升開拓新藍海。
　　工信部數據顯示，今年以來，工業技術改造投資同比增長了１３％，快于工業整體投資增速。
　　“工業經濟運行延續了上半年企穩向好的勢頭，一些指標還好于預期，這為完成全年的目標任務奠定基礎。從這個趨勢看，四季度有望繼續保持或者延續前三季度平穩運行的態勢。”張峰說。
　　加快新舊動能轉換
　　要延續工業經濟向好態勢，加快新舊動能轉換尤為重要。在張峰看來，這主要是培育新動能、修復傳統動能。
　　一方面，以互聯網為代表的新經濟、新業態發展迅猛，是經濟發展的生力軍；另一方面，也要通過改革創新，讓傳統制造業煥發新的活力。
　　“制造業仍是經濟運行的穩定劑，尋找未來工業發展的動力，更需要在制造業上做文章。”黃利斌說。
　　在制造業的總量中，傳統行業的比重仍然高達８６％，存在著高端產品供給能力不足、中端產能嚴重過剩、低端競爭優勢減弱等問題，傳統制造業改造提升的任務艱巨。
　　激發民間經濟的活力是實現工業經濟平穩運行的重要途徑。前三季度，非公有制企業工業增加值同比增長７．８％，高于整體工業增速１．８個百分點，在工業增加值中的占比也達到了７５％。
　　張峰說，工信部將通過推動重大工程建設、加快重點政策落地、打造服務平臺等方式，推動新舊動能轉換，增強制造企業創新活力和轉型動力。